极氪：新款频出引争议，车企生存与情理之困

【极氪新车发布引发争议，车企生存与车主权益如何平衡？】 昨儿晚极氪发布会，发布了 2025 款极氪 001 和 007。2024 款极氪今年 3 月发布，6 个月后 2025 款就上市，售价虽未变，但增加智能驾驶功能，老车主无法硬件更新。极氪 007 车主更难受，4 月开始交付，昨儿晚上 2025 款上市，换电池、标配智驾硬件还降价。 从商业合理性看，极氪推新车与老车主无关，法律上车企无责任照顾老车主而减缓新品推出节奏。但情理上，车主维权合理，新款推出致老款车二手市场价格下降，车主有财物损失。 极氪共 4 款车型，真正“走量”拿利润的是极氪 001 和 007。大部分新能源车企没完善产品线和健康利润来源，强如特斯拉销量降低也只能降价促销量。 竞争激烈，同价位区间可选车型多，汽车销量大盘增长不快甚至衰退波动。车企卷或不卷都难受，坏环境不是车企内卷，而是大环境本身。 对消费者保持平常心，对车企要照顾老车主心理，做好品牌形象，打造完善产品线，实现利润稳定才是最终目标。