赛轮轮胎：海外建厂热潮，破局“大而不强”：成本与品牌

【中国轮胎企业加速海外布局，应对“双反税”与产业挑战】 今年全球轮胎产业热度升温，多个大厂公布海外建厂计划。已有 12 家中国轮胎企业拥有海外工厂，另有 9 家规划或在建，已建成投产海外工厂 15 个，规划或在建中的海外第二工厂6 个。 国内轮胎企业出海建厂与欧美“双反”税有关，在东南亚建厂可规避贸易壁垒并降低成本。中国轮胎企业海外建厂始于 2012 年，赛轮轮胎是首家在东南亚建厂的中业。今年上半年，我国轮胎企业出海步伐加快，赛轮轮胎印尼项目奠基，这是其第四个海外生产基地。中策橡胶墨西哥工厂奠基，总投资 5 亿美元。玲珑轮胎筹划建设第三个生产基地，潜在候选地包括墨西哥。森麒麟稳步推进摩洛哥智造项目，通用股份海外产能快速提升。 为规避欧美“双反”调查是在东南亚建厂的重要原因。以泰国为首的东南亚国家出口美国市场税率有优势，且在原材料、用工成本方面较低。越南工厂综合成本较国内低 10%—20%。除东南亚，国内厂商也开始进军欧洲。 中国是全球第一大轮胎生产国，但产业“大而不强”。中国头部轮胎公司销售额与世界知名品牌差距大，国内轮胎厂商利润不高。国产轮胎存在品牌建设不足、研发投入低、市场定位问题及技术卡脖子情况，轮胎设计软件和生产设备多掌握在外国公司手中。

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