低空经济行业周报(12月第2周)：中央经济工作会议提出因地制宜发展新质生产力

中央经济工作会议提出因地制宜发展新质生产力12 月11 日至12 日中央经济工作会议召开，会议强调必须统筹好培育新动能和更新旧动能的关系，因地制宜发展新质生产力，2025 年要抓好的重点任务包括以科技创新引领新质生产力发展，建设现代化产业体系。西部地区方面，成渝低空新航线获批，单程价格不到200 元，成都成为全国首个气象赋能低空经济高质量发展试点城市；东部地区方面，江浙皖沪出台《长三角区域物流提质增效降本行动方案》，《苏州市低空经济促进条例（送审稿）》正式征求意见。我们认为低空经济已经迎来从宏观（国家层面产业规划、空域管理）到中观（各地地方补贴）再到微观（基建招标、应用场景打造）的纵向落地，建议关注低空经济后续板块行情，推荐卧龙电驱，受益标的：（1）低空制造：万丰奥威、宗申动力、绿能慧充、紫江企业、蓝海华腾等；（2）低空基建：莱斯信息、深城交、中科星图、苏交科、华设集团等；（3）低空运营：中信海直、西域旅游、岭南股份等。
主机厂领涨
12 月9 日-12 月13 日低空经济相关标的平均下跌2.1%，其中涨幅前五标的分别为光洋股份（+11.5%）、上工申贝（+3.4%）、商络电子（+3.4%）、豪鹏科技（+2.9%）、绿能慧充（+1.9%），跌幅前五的标的分别为山东矿机（-17.4%）、普利特（-10.4%）、蓝海华腾（-8.9%）、普天科技（-5.9%）、宝武镁业（-5.6%）。
成渝地区低空新航线获批，单程价格不到200 元据12 月7 日重庆市委军民融合办消息，新疆通用航空有限责任公司正式获批划设绵阳北川永昌机场至达州金垭机场至重庆梁平机场的短途运输飞行航线，航线每周飞行20 架次，每架次最多可搭载7 名旅客，飞行距离约400 公里，将北川至达州、梁平通勤时间从原来的5-7 小时缩短至2 小时以内，达州-北川单程全价800 元，开航特惠享2.7 折降价至199 元，北川-梁平航线单程全价800 元，开航特惠享3.1 折降价至249 元。
江浙皖沪出台《长三角区域物流提质增效降本行动方案》据12 月10 日中国政府网消息，长三角三省一市联合印发《长三角区域物流提质增效降本行动方案》，是全国第一个跨省域的物流降本增效方案，聚焦区域物流基础设施、区域物流运输方式、区域物流科技创新、产业链供应链、区域物流规则、国际物流网络、区域物流高质量发展七大领域。12 月12 日苏州市司法局就《苏州市低空经济促进条例（送审稿）》征求意见。
风险提示：产业政策落地速度不及预期，低空应用场景在C 端接受度不及预期。
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