君正航空2023年扭亏为盈，737 Max助力国际航线扩张

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君正航空2023年业绩逊于预期

君正航空发布的2023年财报显示，公司营收同比增长145%，达到人民币201亿元，净利润同比扭亏为盈，达到人民币7.51亿元。然而，这一业绩表现未能达到市场预期，主要受到人民币贬值和油价上涨的影响。

客座率和旅客公里收入回升

2023年，君正航空的客座率下降至82.8%，与2019年相比下降了2.4个百分点。与此同时，公司的旅客公里收入同比增长了5.8%，显示出客座率和旅客公里收入正逐渐恢复。

成本控制和灵活收入政策推动盈利能力

君正航空在2023年的单座收入已超过疫情前水平。公司通过开发商务和休闲旅游路线，优化机票价格和客座率等措施，成功提高了收入。此外，公司加强成本控制，全年单位非燃油成本较2019年下降了7.5%。

737 Max飞机交付和国际航线扩展

随着民航局在2024年1月恢复接收737 Max飞机，君正航空的子公司计划在2024年引进四架飞机。此外，公司自2023年以来已开通多条从上海出发至欧洲的新航线，并预计随着这些航线的成熟，将进一步推动国际运力的扩张。

财务费用和发动机大修进展

君正航空的财务费用受到经营租赁纳入资产负债表和疫情期间负债利息增加的影响。同时，公司在2023年的利息支出达到了人民币1.39亿元。尽管如此，公司预计2024年的运营影响将是可控的。

市场预期

考虑到油价上涨速度快于预期，券商调整了2024年和2025年的盈利预测。尽管如此，君正航空2024年的业绩有望超出市场预期。