航运:本周航运景气度继续回落,油运方面,超大型油轮VLCC 运价略有回升,本周Poten 发布的VLCC 运价收于14800 美元/天,但是仍在盈亏平衡点之下,考虑到年内运力增长有限,而美降息后有望激活全球的石油消费需求,我们坚定看好VLCC 船型的旺季运价弹性,龙头船企有望迎来戴维斯双击,继续推荐中远海能、招商轮船、招商南油。集运方面,本周主要航线全线大幅下挫,市场整体仍较为担忧经济衰退,但是考虑到美国或将较快迎来降息,或对美线贸易货量存在拉动效应,且联盟对运力投放具有约束性作用,我们认为短期无需过度悲观,考虑到三季报有望继续实现较快环比增长,建议继续关注中远海控。
航空:由于暑运正式收官,本周整体和国内客运航班量环比下降明显,整体/国内客运航班量环比分别为-8.3%/-8.8%,相当于2019 年同期的99.9%/105.5%,国际客运航班量环比下降5.0%,相当于2019 年同期的74.7%,近期国际油价大跌,油价已经明显低于去年同期水平。今年民航暑运表现整体呈现量升价跌的态势,根据航班管家数据,暑运民航旅客运输量1.42 亿人次,同比23 年增长12.4%,同比19 年增长17.9%,其中,国内客流量同比23 年增长8.3%,同比19 年增长21.7%,国际客流量同比23 年增长80.0%,同比19 年下降7.4%;暑运国内机票(经济舱)均价904 元(含燃油附加费),同比2019 年上升2.9%,同比2023 年下降13.8%。投资建议方面,建议投资者继续关注民航暑运下半场以及中秋国庆双节期间的表现,2024 年我国民航供需缺口将持续缩小,航司价格竞争意愿较弱,2024 年航司盈利将继续大幅向上突破,考虑到航空板块基本面的向下风险可控以及股价的向下空间有限,继续推荐中国国航和春秋航空。
快递:1)在监管层反内卷的指导下,9 月1 日以来,快递产粮区加盟商在义乌、潮汕、深莞等地区针对不同客户均实现了不同幅度的提价,现阶段产粮区涨价主要体现在加盟商端,总部层面还未涨价,此次涨价是政策推动、加盟商自发响应以及叠加旺季契机,本轮涨价持续性值得期待,如果持续较长时间,后续快递总部盈利也将受益。2)在消费降级背景下,快递需求增长一直呈现较强韧性,根据国家邮政局数据,7 月快递行业件量同比增速实现22.2%的快速增长,维持较高景气度。3)A 股快递上市公司已披露中报业绩,快递板块业绩整体表现稳中向好,其中,顺丰控股得益于精益管理,成本优化效果显著带动二季度归母净利同比增长18%,表现超预期;通达系中,中通快递调整后净利润和圆通速递归母净利同比均实现10%左右的稳健增长,韵达股份由于投资收益大幅增加、归母净利同比增速超过20%,申通快递由于基数低、归母净利实现了高增长,极兔速递中国区快递业务的EBITDA实现扭亏为盈。投资建议方面,9 月份即将迎来快递旺季,行业涨价幅度及上市公司四季度业绩表现值得期待,考虑到快递龙头估值目前处于底部,投资性价比凸显,建议投资者中短期把握旺季提价催化下的投资机会,推荐中通快递、圆通速递、韵达股份和申通快递,中长期继续看好顺丰控股。
物流:我们看好优质物流龙头企业的发展机会:1)自下而上看好德邦股份,在宏观经济增长乏力以及消费疲软的背景下,公司二季度收入增速环比有所下滑,但公司积极应对环境变化,通过调整价格策略、产品创新以及运营模式变革,保证了快运核心业务(剔除京东物流的贡献)的稳健增长,2024 年上半年,快运核心业务实现货量603.36 万吨,同比增长7.67%。今年二季度德邦和京东快运两张网络的融合项目加速推进,分拨中心已经从去年底的190 个减少至今年年中的165 个,我们预计下半年京东物流贡献的关联业务有望贡献增量利润。我们认为公司2024 年仍然有望实现30%以上的利润增长,目前仅13 倍,仍然具备投资价值。2)另自下而上推荐嘉友国际,嘉友国际中报实现归母净利7.6 亿元,同比增长50.7%,且员工持股彰显信心,2024-2026 年的净利润目标分别为15.6 亿元、21.0 亿元、26.3 亿元,同比分别增长50%、35%、25%。我们认为,公司“轻重结合”的资产布局模式,以及通过贸易、基础设施锁定物流需求的业务模式具备较强可复制性,看好公司通过跨区域扩张不断增加业绩增长点。
基础设施:近期,第二十届中央委员会第三次全体会议通过了《中共中央关于进一步全面深化改革推进中国式现代化的决定》,《决定》中提出,1)推进能源、铁路、等行业自然垄断环节独立运营和竞争性环节市场化改革;2)深化综合交通运输体系改革,推进铁路体制改革。我们认为未来随着铁路市场化改革和体制改革的持续推进,铁路运输公司的盈利能力有望进一步优化,板块估值水平有望提升,建议重点关注高铁核心线路的运营公司京沪高铁。
投资建议:我们看好短期旺季有涨价预期催化的价值股。推荐中通快递、圆通速递、韵达股份、申通快递、顺丰控股、中远海能、招商轮船、德邦股份、招商南油、中远海控、嘉友国际、春秋航空、中国国航、京沪高铁。
风险提示:宏观经济复苏不及预期,油价汇率剧烈波动。
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(责任编辑:王丹 )
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