本周行业重要变化:
1)锂电:9 月20 日,氢氧化锂报价7.09 万元/吨,较上周下降0.7%;碳酸锂报价7.68 万元/吨,较上周上涨0.66%。
2)整车:9 月1-15 日,乘用车市场零售82.8 万辆,同/环比+18%/+12%,今年以来累计零售1429.3 万辆,同比+3%;新能源车市场零售44.5 万辆,同/环比+63%/+12%,今年以来累计零售645.4 万辆,同比+37%。
核心观点:
终端:政策补贴拉动,预计金九银十销量表现超预期。9 月各省陆续发布置换政策响应国家推出的报废更新政策,鼓励消费者以旧换新,有效拉动了新车销量。在政策补贴的加成下,车市传统的“金九”销量表现亮眼,新能源产品增量势能高于历史预期。此外,9 月19 日美联储降息50 个基点,正式开启了世界降息周期,对车市消费也是利好因素。
预计今年金九银十旺季销量表现将超预期。我们预计24 年汽车板块更多的机会来自于结构性,持续看好竞争格局好的赛道龙头以及国际化两大方向。
龙头公司:宁德时代发布海外商用动力电池品牌CATL TECTRANS,并推出五款全新产品。CATL TECTRANS-T 的超充版和长寿命版主要适用于重型商用车。客车版主要适用于公交客运,产品的能量密度达175Wh/kg,是目前客车行业最高能量密度。超充版和长续航版适合轻型商用车,满足了城市配送和“最后一公里”的需求。品牌矩阵持续完善,品牌力逐步凸显。公司以产品力为根基,采取品牌化战略,针对铁锂车型、三元车型、商用车、乘用车换电、重卡换电分别推出神行电池、麒麟电池、天行、EVOGO、骐骥换电五大品牌,强化消费者的品牌认知,看好后续效果兑现。
机器人:智元年底开启小批量交付,10 年内通用人形机器人有望迎来大批量应用。创始人彭志辉表示,其人形机器人今年成本能降低到20 万元以内,今年销量300 台,预计在今年年底开启交付,已在临港建立试制工厂,双足机器人若想达到通用化多场景使用甚至走入家庭,则需要在自动驾驶L4、L5 已经实现之后,预计需要10 年以内的时间。国产人形机器人24-25 年陆续进入小批量量产,与海外公司保持类似进度,当前70%以上的人形机器人科学家均为华人或华裔,预计在长期放量过程中,中国人形机器人将保持研发和成本优势地位,充分利好人形机器人中国产业链公司。
投资建议
我们反复强调,格局是汽车板块股价第一驱动因子。我们持续看好竞争格局好的赛道龙头以及国际化(国际化的供需和竞争格局好)两大方向。(1)整车:整车格局展现出明显的微笑曲线效应,15 万以下和40 万以上价格带市场格局最好,关注比亚迪、华为等在新车型和新技术带动下的销量超预期机会。(2)汽零:我们认为,优胜劣汰是汽零赛道未来几年的主旋律,长期推进格局好的龙头公司。同时,我们应该看到一个趋势:随着汽车研发周期的缩短和成本要求的提高,供应链垂直和横向一体化趋势明确,重点关注品类扩张能力强的龙头公司。(3)电池端:以旧换新对电车支持力度和偏向性明显,电车销量有望进一步超预期,我们前期按照国金电池投资时钟,已将“24 年产能利用率触底”修正为“24 年产能利用率提升”,投资建议从关注高成本差异赛道的龙头宁德时代、科达利等,修正为:关注产能利用率提升趋势下,各赛道龙一以及龙一产能利用率比较高的赛道龙二,如隔膜、结构件、电池等。同时关注板块具备“固收+”属性公司。(4)机器人:我们预计24H2 有望迎来定点释放,从市场预期差和边际角度看,TIER2\TIER3\技术迭代和定点进展是主要边际方向。
本周重要行业事件
乐道L60、极氪7X、腾势Z9/Z9 GT 正式上市,吉利银河E5 海外版正式亮相,宁德时代发布海外商用动力电池品牌CATL TECTRANS,国轩高科收获美国储能大订单,特斯拉第1 亿个4680 电池下线,三星SDI 固态电池亮相IAA。
风险提示
行业竞争加剧;汽车与电动车销量不及预期。
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(责任编辑:王丹 )
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