华创交运|低空经济周报(第64期)：十部门发文推动低空经济标准体系建设 2026或步入低空建设提速年

　　十部门发文推动低空经济标准体系建设，2026 或步入低空建设提速年。1、2月2 日，新华社报道，近日市场监管总局会同中央空管办、国家发展改革委等十部门联合发布《低空经济标准体系建设指南（2025 年版）》。指南明确，到2027 年，低空经济标准体系基本建立，基本满足低空经济安全健康发展需求。
　　重点围绕低空航空器、低空基础设施、低空空中交通管理、安全监管和应用场景五大核心领域。2、我们认为：十部门联合发布《建设指南》，意味着低空经济顶层设计进入到实际建设落地阶段，对各地政府推动经济产业成体系发展，对低空产业链参与单位如何参与建设提供了明确的指引，这将有助于低空产业建设提速。我们继续强调“四大应用场景+两大新基建+五大产业链环节”的投资框架。
　　2、峰飞航空发布全新5 吨级eVTOL 产品。1、2 月5 日，峰飞航空科技自主研发的全球首款5 吨级eVTOL——V5000 天际龙正式亮相，并在峰飞航空白莲湖低空基地完成转换飞行。纯电版最大航程250 公里，混动版最大航程可达1500 公里。客运版可搭载10 人，货运版可实现吨级货物运输，助推大载重航空器向“重型空中平台”的跨越式突破。2、我们认为5 吨级eVTOL 未来若实现商业化应用，将使得空中物流与载人运输的通达性明显提升，座公里成本明显下降。我们在深度报告《低空+物流：新质生产力的经济账怎么算——华创交运低空60 系列研究（二十一）》中，对大型无人机Vs 公路货运的场景做过测算，报告中以商载1.5 吨翊飞航空科技的ES1000 为例（与峰飞天际龙可实现吨级货物运输类似），与传统公路货运进行对比，发现时效溢价优势显著。
　　我们认为，峰飞发布新产品，取得多项参数全球领先，再次证明我国eVTOL企业处于全球第一梯队，未来将在全球低空大市场中占有重要的地位。
　　三、华创交运|低空60 指数：本周下跌1.6%，全年上涨1%。1、指数表现：
　　2 月6 日，华创交运|低空60 指数为154.28 点，周下跌1.6%。全年累计表现：
　　华创交运|低空60 指数上涨1%，作为比较，沪深300 指数全年上涨0.3%，Wind 全A 指数上涨4.4%，创业板指上涨1%。2、个股表现：周涨幅前三，中航高科（5%）、富临运业（4%）、天和防务（3%）。周跌幅前三，商络电子（-15%）、亿航智能（-12%）、纵横股份（-10%）。全年累计看，涨幅前五分别为：
　　富临运业（38%）、咸亨国际（30%）、应流股份（26%）、航天电子（22%）、商络电子（20%）。
　　四、投资建议：1、从产业链维度，我们建议重点关注：环节1：主机厂：新质生产力的链主。通航飞机+eVTOL：万丰奥威；通航飞机：西锐；eVTOL：亿航智能；无人机：绿能慧充、纵横股份、航天彩虹、中无人机。环节2：供应链：共建繁荣体系。航发市场：宗申动力、应流股份；电机电控：英搏尔。环节3：低空数字化：莱斯信息、四川九洲、深城交、苏州规划、苏交科；环节4：低空基础设施-雷达：国睿科技、纳睿雷达、四创电子、航天南湖；低空基础设施-反无：联创光电；环节5：运营：在应用端探索商业闭环。低空+通航：
　　中信海直；低空+文旅：祥源文旅；低空+物流：富临运业。2、自2024 年1 月起，我们开启对低空经济的重点研究，围绕产业链已经发布26 篇深度，深度覆盖15 家重点公司。
　　风险提示：政策推进不及预期，飞行器安全风险。
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