汽车基本面近期较稳定,新车预热开始升温以备战4 月底上海车展。投资主线依然聚焦机器人(零部件)、AI 智驾(整车)。我们板块整体观点变化不大,即预计①2025 年行业基本面预期乐观,为板块提供良好的EPS 支撑;②整车将受益于OEM 在端侧的竞争禀赋,有望在AI 时代增加新的商业模式;③零部件继续受益于品类扩增逻辑,包括机器人、智驾等。产业投资将贯穿全年、增量标的有望持续涌现。
投资建议:
1. 整车:继续推荐比亚迪、吉利汽车,龙一龙二今年业绩表现有望超预期。AI 整车条线,建议关注理想汽车、小米集团、小鹏汽车。边际变化方面,建议关注赛力斯、江淮汽车、上汽集团。
2. 零部件:1)机器人产业加速,本周新增重点推荐冠盛股份、福达股份,估值相对较低、新业务拓展有望超预期,继续推荐豪能股份、拓普集团、敏实集团、爱柯迪、银轮股份,建议关注均胜电子;2)高阶智驾下沉产业机会,建议关注比亚迪电子、地平线、亿咖通、速腾聚创、禾赛科技等。
3. 重卡:3、4 月旺季展望仍较好,推荐内销弹性更好的重汽A、AI 备用电源核心供应商潍柴,近期股价表现较强,建议关注重汽H。
一、 数据跟踪
1 月狭义乘用车批发销量211 万辆,同比+0.2%,环比-32%。零售销量179 万辆,同比-17%,环比-34%。出口销量40 万辆,同比+7.0%,环比-7.2%。计算库存变动-5.3 万辆,同比-87%。
2 月传统车企销量上汽、吉利、长安排名前三。上汽29 万辆,同比+42%,环比+12%;吉利20 万辆,同比+84%,环比-23%;长安16 万辆,同比+6%,环比-41%。
2 月新势力车企交付量比亚迪、小鹏、理想排名前三。比亚迪32 万辆,同比+1.6 倍,环比+7.4%;小鹏3.0 万辆,同比+5.7 倍,环比+0.3%;理想2.6 万辆,同比+30%,环比-12%。
2 月下旬行业折扣环比增长。折扣率6.8%,环比+0.5PP(2/10),同比+2.6PP(2/25)。
折扣金额10180 元,环比+1121 元(2/10),同比+4117 元(2/25)。折扣率变动环比较大的主流品牌:比亚迪+2.3PP,欧拉+1.9PP,一汽大众奥迪+1.4PP,上汽乘用车+1.3PP,北京奔驰+0.9PP(2/10)。
截至2025 年3 月7 日,原材料价格:
1) 碳酸锂,1Q25 均价7.63 万元/吨,同比-25%、环比+0.1%;最新7.51 万元/吨,较上周末-0.1%;
2) 铝,1Q25 均价2.03 万元/吨,同比+7%、环比-1%;最新2.08 万元/吨,较上周+1.17%;3) 铜,1Q25 均价7.61 万元/吨,同比+10%、环比+1%;最新7.87 万元/吨,较上周末+2.46% ;
4) 钯,1Q25 均价257 元/克,同比-1%、环比-4%;最新253 元/克,较上周末+1.61%;5) 铑,1Q25 均价0.12 万元/克,同比+2%、环比+5%;最新0.14 万元/克,较上周末+12.85%;6) 天然橡胶,1Q25 均价1.74 万元/吨,同比+26%、环比-0%;最新1.74 万元/吨,较上周末-1.02%;
7) 聚氯乙烯PVC,1Q25 均价0.51 万元/吨,同比-11%、环比-4%;最新0.50 万元/吨,较上周末-0.63%;
8) 重度纯碱(未更新),4Q24 均价0.16 万元/吨,同比+0%、环比+0%;最新0.15 万元/吨(2024 年12 月16 日),较2024 年12 月13 日持平;9) 冷轧普通薄板(未更新),1Q25 均价4296 元/吨,同比-9%、环比-1%;最新4271 元/吨(2025 年2 月28 日),较2025 年1 月24 日-0.44%;10) 天然气,1Q25 均价0.44 万元/吨,同比-4% 、环比-5%;最新0.46 万元/吨,较上周末-1.60%;
11) 92#汽油:2025 年2 月28 日最新8.80 元/L,较2025 年2 月20 日-1.97%;12) 95#汽油:2025 年2 月28 日最新9.10 元/L,较2025 年2 月20 日-1.85%。
二、 行业要闻
1) 3 月3 日,中国汽车流通协会:2 月中国汽车经销商库存预警指数56.9% 位于荣枯线之上。
2) 3 月3 日,吉利控股首席智驾科学家陈奇:千里浩瀚规划5 级智驾方案将覆盖吉利集团各品牌全系不同价位车型。
3) 3 月7 日,广汽传祺发布“向往”系列。
三、 市场表现
本周汽车板块涨幅+3.38%,板块排名6/29。本周指数涨幅情况:上证综指+1.56%、沪深300 +1.39%、创业板指+1.61%、恒生指数+5.62%;本周汽车指数涨幅情况:汽车板块+3.38%、零部件+5.54%、乘用车+1.20%、商用车+3.04%、流通服务+0.51%。
四、 风险提示
宏观经济不及预期、汽车行业销量不及预期、新车上市销量不及预期、原材料价格波动等。
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(责任编辑:刘静 HZ010)
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